Tak, wszystko można załatwić online — łącznie z podpisaniem umowy elektronicznie i zdalnym śledzeniem postępu.
Tak, współpracujemy z kilkoma agentami ubezpieczeniowymi, którzy przygotowują oferty dostosowane do wartości i historii pojazdu.
Średnio od 8 do 12 tygodni, w zależności od kraju pochodzenia i zakresu naprawy jeśli auto tego wymaga.
Tak, możemy przejąć proces od dowolnego etapu — transport, odprawa, naprawa, konwersja, aż po rejestrację.
Tak, to nasza specjalność. Dobieramy samochód do potrzeb, budżetu i preferencji klienta, korzystając z doświadczenia i dostępu do rynku amerykańskiego, japońskiego i dubajskiego.
Tak. Po określeniu budżetu i wersji wyposażenia przedstawiamy propozycje najlepiej rokujące pod względem stanu, ceny i opłacalności importu.
Sprawdzamy raporty historii pojazdu (AutoCheck, Carfax, japońskie inspekcje, raporty aukcyjne) i analizujemy zdjęcia pod kątem rzeczywistych uszkodzeń i kosztów napraw.
Tak, każda wycena zawiera analizę „realnego kosztu już po rejestracji” w Polsce – czyli finalną cenę auta po wszystkich opłatach i ewentualnych naprawach czy konwersji.
Tak, doradzamy przy zakupach samochodów luksusowych, sportowych i unikalnych egzemplarzy.
Po zakupie pojazdu klient otrzymuje pełne rozliczenie z wyszczególnieniem kosztów: cena zakupu, transport, cło, akcyza, VAT, opłaty portowe i prowizja AutoStany. Wszystko rozliczamy transparentnie – każdy etap ma potwierdzenie i dokument.
Tak, depozyt jest wymagany, aby zabezpieczyć firmę przed ewentualnym rozmyśleniem się klienta tuż po wygranej licytacji.
Pierwsze płatności rozliczamy w dolarach, jenach japońskich czy dirhamach, wszystko zależy z jakiego kraju kupujemy/licytujemy auto. Następnie agencje celną płacimy w euro lub w polskich złotych w zależności w którym kraju climy dany egzemplarz. Resztę rozliczamy w walucie kraju docelowego do którego ma być sprowadzony pojazd. Bazujemy na aktualnych kursach dolara lub jena z dnia transakcji.
Tak, każdy klient otrzymuje fakturę VAT z wyszczególnieniem usług. W przypadku firm możliwa jest faktury VAT 23%.
Płatności odbywają się etapowo — zgodnie z procesem sprowadzenia pojazdu. Jest możliwość zapłacenia po dostarczeniu pojazdu do Polski, ale po indywidualnych ustalenia z firmą AutoStany Sp. z o.o..
Z Ameryki zazwyczaj od 8–12 tygodni w zależności od portu załadunku, trasy i sytuacji celnej. Auta z Dubaju zazwyczaj docierają w przeciągu 6–11 tygodni, a Japonia to czas oczekiwania w okolicach 12 tygodni od momentu wygranej pojazdu na aukcji lub zakupu bezpośrednio od dealera.
Tak. Każdy klient otrzymuje numer kontenera i link do śledzenia w czasie rzeczywistym. Dodatkowo AutoStany monitoruje transport i informują o każdym etapie na bieżąco.
Korzystamy jako firma międzynarodowa z największych portów w Ameryce, Japonii czy Dubaju, aby ułatwić i przyspieszyć wysyłkę pojazdów zza oceanu do wybranego kraju wskazanego wcześniej przez klienta.
Przy każdym transporcie jest możliwość wykupienia dodatkowego pakietu ochronnego. W razie szkody pomagamy w pełnym procesie reklamacyjnym broniąc interesu klienta.
Tak, oferujemy usługę kompleksową – odbiór z portu, odprawę i dostarczenie pojazdu do warsztatu lub bezpośrednio pod wskazany adres przez klienta
Współpracujemy z wieloma warsztatami na terenie Warszawy i okolic pomagając klientom w naprawach i konwersjach. Koordynujemy prace warsztatowe, aby klienci na każdym etapie naprawy byli informowani co dzieje się z ich pojazdami, przy tym chroniąc interesu finansowego klienta.
To proces dostosowania samochodu do europejskich przepisów – m.in. światła, radio, licznik, gniazda ładowania, tłumaczenia deski czy wgranie nawigacji.
Tak, możesz zamówić pełną naprawę lub tylko konwersję – przed odbiorem otrzymujesz zdjęcia i kosztorys.
Tak, warsztat udziela gwarancji na wszystkie wykonane prace oraz zastosowane części.
Tak, możemy przygotować samochód pod indywidualne zamówienie: detailing, wymiana tapicerki czy nałożenie powłoki ceramicznej lub folii PPF.
Listing statistics for: