Przejdź do treści
AUTOSTANY

Audi Q5 I (8R) 2.0 hybryda 211 KM — dane techniczne

SUV po liftingu · 2013–2017 · USA

Audi Q5 8R facelift (2013–2017)
Fot. Vauxford, CC BY-SA 4.0

Najważniejsze dane

Moc
211 KM (155 kW)
Moment obrotowy
350 Nm
0–100 km/h
7,1 s
Prędkość maks.
225 km/h
Spalanie
6,9 l/100 km
Masa własna
1895 kg

Na aukcjach w USA

12 aut Q5 I (8R) do kupienia teraz

Zobacz Q5 I (8R) w ofercie

Skrzynia automatyczna, 8 biegów · napęd na cztery koła (AWD)

kod CHJA

Wymiary

Długość
4629 mm
Szerokość
1898 mm
Wysokość
1625 mm
Rozstaw osi
2807 mm
Rozstaw kół przód
1617 mm
Rozstaw kół tył
1614 mm
Prześwit
200 mm
Średnica zawracania
11,6 m
Liczba drzwi
5

Bagażnik i masy

Bagażnik
460 l
Bagażnik po złożeniu siedzeń
1480 l
Zbiornik paliwa
72 l
Masa własna
1895 kg
Dopuszczalna masa całkowita
2430 kg
Ładowność
505 kg
Masa przyczepy z hamulcem
4890 kg

Silnik

Kod silnika
CHJA
Typ silnika
hybryda
Paliwo
benzyna 95
Umiejscowienie silnika
z przodu, wzdłużnie
Doładowanie
turbodoładowany
Intercooler
tak
Układ zasilania
wtrysk bezpośredni
Układ cylindrów
rzędowy
Rozrząd
DOHC
Norma emisji spalin
Euro 5
Pojemność skokowa
1984 cm³
Moc
211 KM
Moc
155 kW
Moc maksymalna przy
4300–6000 obr/min
Moment obrotowy
350 Nm
Moment maksymalny przy
1500–4200 obr/min
Liczba cylindrów
4
Zawory na cylinder
4
Stopień sprężania
9,6
Średnica cylindra
82,5 mm
Skok tłoka
92,8 mm

Osiągi

Prędkość maksymalna
225 km/h
Przyspieszenie 0–100 km/h
7,1 s
Liczba biegów
8

Spalanie i emisja

Spalanie (cykl mieszany)
6,9 l/100 km
Spalanie (miasto)
7,1 l/100 km
Spalanie (trasa)
6,6 l/100 km
Emisja CO₂
159 g/km
Zasięg
1010–1090 km

Zawieszenie, hamulce, koła

Zawieszenie przednie
niezależne, wielowahaczowe, stabilizator
Zawieszenie tylne
niezależne, sprężyny śrubowe
Hamulce przednie
tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
tarczowe wentylowane
Rozmiar opon
235/55 R19, 255/45 R20
Rozstaw śrub
DIA66.6 5x112

Napęd elektryczny

Typ baterii
litowo-jonowa (Li-ion)
Pojemność baterii
1,3 kWh
Zasięg elektryczny
3 km

Inne silniki: Q5 I (8R) SUV po liftingu

Wszystkie silniki →