BMW i8 I (I12) 1.5 hybryda 374 KM — dane techniczne
Kabriolet · 2014–2020 · Bliski Wschód · USA
Najważniejsze dane
- Moc
- 374 KM (275 kW)
- Moment obrotowy
- 570 Nm
- 0–100 km/h
- 4,4 s
- Prędkość maks.
- 250 km/h
- Spalanie
- 1,8 l/100 km
- Masa własna
- 1595 kg
Skrzynia automatyczna, 6 biegów · napęd na cztery koła (AWD)
kod B38K15T0Wymiary
- Długość
- 4689 mm
- Szerokość
- 1942 mm
- Wysokość
- 1291 mm
- Rozstaw osi
- 2800 mm
- Rozstaw kół przód
- 1644 mm
- Rozstaw kół tył
- 1721 mm
- Prześwit
- 117 mm
- Liczba drzwi
- 2
Bagażnik i masy
- Bagażnik
- 88 l
- Masa własna
- 1595 kg
Silnik
- Kod silnika
- B38K15T0
- Typ silnika
- hybryda
- Paliwo
- benzyna 95
- Umiejscowienie silnika
- z tyłu
- Doładowanie
- turbodoładowany
- Układ zasilania
- wtrysk bezpośredni
- Układ cylindrów
- rzędowy
- Rozrząd
- DOHC
- Norma emisji spalin
- Euro 6
- Pojemność skokowa
- 1499 cm³
- Moc
- 374 KM
- Moc
- 275 kW
- Moc maksymalna przy
- 5800 obr/min
- Moment obrotowy
- 570 Nm
- Moment maksymalny przy
- 3700 obr/min
- Liczba cylindrów
- 3
- Zawory na cylinder
- 4
- Stopień sprężania
- 9,5
- Średnica cylindra
- 94,6 mm
- Skok tłoka
- 82,0 mm
Osiągi
- Prędkość maksymalna
- 250 km/h
- Przyspieszenie 0–100 km/h
- 4,4 s
- Liczba biegów
- 6
Spalanie i emisja
- Spalanie (cykl mieszany)
- 1,8 l/100 km (NEDC)
- Emisja CO₂
- 42 g/km (NEDC)
Zawieszenie, hamulce, koła
- Zawieszenie przednie
- niezależne, sprężyny śrubowe
- Zawieszenie tylne
- niezależne, sprężyny śrubowe
- Hamulce przednie
- tarczowe wentylowane
- Hamulce tylne
- tarczowe wentylowane
- Rozstaw śrub
- DIA66.6 5x112
Napęd elektryczny
- Typ baterii
- litowo-jonowa (Li-ion)
- Złącze ładowania
- Type 2
- Moc ładowania
- 60.0 kW
- Pojemność baterii
- 11,6 kWh
- Pojemność użytkowa
- 9,4 kWh
- Zasięg elektryczny
- 55 km (NEDC)
- Zużycie energii
- 14,0 kWh/100 km (NEDC)
- Czas ładowania
- 4,5 h