Przejdź do treści
AUTOSTANY

Chevrolet Corvette III (C3) 5.7 benzyna 250 KM — dane techniczne

Kabriolet · 1967–1982 · USA

Chevrolet Corvette C3 (1968–1982)
Fot. Mustang Joe, CC0

Najważniejsze dane

Moc
250 KM
Moment obrotowy
386 Nm
Masa własna
1544 kg

Na aukcjach w USA

72 auta Corvette III (C3) do kupienia teraz

Zobacz Corvette III (C3) w ofercie

Skrzynia automatyczna, 4 biegów · napęd na tył

Wymiary

Długość
4712 mm
Szerokość
1753 mm
Wysokość
1213 mm
Rozstaw osi
2489 mm
Rozstaw kół przód
1491 mm
Rozstaw kół tył
1511 mm
Prześwit
107 mm
Średnica zawracania
11,3 m

Bagażnik i masy

Zbiornik paliwa
68 l
Masa własna
1544 kg

Silnik

Typ silnika
benzyna
Paliwo
benzyna 92
Układ zasilania
gaźnik
Układ cylindrów
widlasty (V)
Pojemność skokowa
5733 cm³
Moc
250 KM
Moment obrotowy
386 Nm
Liczba cylindrów
8
Zawory na cylinder
2
Średnica cylindra
101,6 mm
Skok tłoka
88,4 mm

Osiągi

Liczba biegów
4

Zawieszenie, hamulce, koła

Zawieszenie przednie
niezależne, wahacze, amortyzatory, sprężyny śrubowe, stabilizator
Zawieszenie tylne
niezależne, wahacze, amortyzatory, sprężyny śrubowe, stabilizator
Hamulce przednie
tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
tarczowe wentylowane

Skrzynia manualna, 4 biegów · napęd na tył

Wymiary

Długość
4712 mm
Szerokość
1753 mm
Wysokość
1213 mm
Rozstaw osi
2489 mm
Rozstaw kół przód
1491 mm
Rozstaw kół tył
1511 mm
Prześwit
107 mm
Średnica zawracania
11,3 m

Bagażnik i masy

Zbiornik paliwa
68 l
Masa własna
1544 kg

Silnik

Typ silnika
benzyna
Paliwo
benzyna 92
Układ zasilania
gaźnik
Układ cylindrów
widlasty (V)
Pojemność skokowa
5733 cm³
Moc
250 KM
Moment obrotowy
386 Nm
Liczba cylindrów
8
Zawory na cylinder
2
Średnica cylindra
101,6 mm
Skok tłoka
88,4 mm

Osiągi

Liczba biegów
4

Zawieszenie, hamulce, koła

Zawieszenie przednie
niezależne, wahacze, amortyzatory, sprężyny śrubowe, stabilizator
Zawieszenie tylne
niezależne, wahacze, amortyzatory, sprężyny śrubowe, stabilizator
Hamulce przednie
tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
tarczowe wentylowane

Inne silniki: Corvette III (C3) Kabriolet

Wszystkie silniki →