Przejdź do treści
AUTOSTANY

Land Rover Range Rover Sport II (L494) 2.0 benzyna 300 KM — dane techniczne

SUV po liftingu · 2018–2022 · Bliski Wschód

Land Rover Range Rover Sport L494 pre-facelift (2014–2017)
Fot. Vauxford, CC BY-SA 4.0

Najważniejsze dane

Moc
300 KM (221 kW)
Moment obrotowy
640 Nm
0–100 km/h
7,3 s
Prędkość maks.
201 km/h
Spalanie
9,2 l/100 km
Masa własna
2144 kg

Na aukcjach w USA

234 auta Range Rover Sport II (L494) do kupienia teraz

Zobacz Range Rover Sport II (L494) w ofercie

Skrzynia automatyczna, 8 biegów · napęd na cztery koła (AWD)

kod pt204

Wymiary

Długość
4879 mm
Szerokość
2073 mm
Wysokość
1803 mm
Rozstaw osi
2923 mm
Rozstaw kół przód
1693 mm
Rozstaw kół tył
1686 mm
Prześwit
200 mm
Średnica zawracania
12,5 m
Liczba drzwi
5

Bagażnik i masy

Bagażnik
623 l
Bagażnik po złożeniu siedzeń
1463 l
Zbiornik paliwa
104 l
Masa własna
2144 kg
Dopuszczalna masa całkowita
2750 kg
Ładowność
817 kg
Masa przyczepy z hamulcem
5900 kg

Silnik

Kod silnika
pt204
Typ silnika
benzyna
Paliwo
benzyna 95
Umiejscowienie silnika
z przodu, wzdłużnie
Doładowanie
turbodoładowany
Intercooler
tak
Układ zasilania
wtrysk bezpośredni
Układ cylindrów
rzędowy
Rozrząd
DOHC
Norma emisji spalin
Euro 5
Pojemność skokowa
1997 cm³
Moc
300 KM
Moc
221 kW
Moment obrotowy
640 Nm
Moment maksymalny przy
1500–4500 obr/min
Liczba cylindrów
4
Zawory na cylinder
4
Stopień sprężania
9,5
Średnica cylindra
83,0 mm
Skok tłoka
92,0 mm

Osiągi

Prędkość maksymalna
201 km/h
Przyspieszenie 0–100 km/h
7,3 s
Liczba biegów
8

Spalanie i emisja

Spalanie (cykl mieszany)
9,2 l/100 km
Spalanie (miasto)
11,2 l/100 km
Spalanie (trasa)
8,1 l/100 km
Emisja CO₂
221 g/km
Zasięg
930–1280 km

Zawieszenie, hamulce, koła

Zawieszenie przednie
niezależne, zawieszenie pneumatyczne
Zawieszenie tylne
niezależne, zawieszenie pneumatyczne
Hamulce przednie
tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
tarczowe wentylowane
Rozmiar opon
235/65 R19, 255/55 R20, 275/40 R22, 275/45 R21
Rozstaw śrub
DIA72.6 5x120

Inne silniki: Range Rover Sport II (L494) SUV po liftingu

Wszystkie silniki →