Przejdź do treści
AUTOSTANY

Pontiac Fiero I (P-body) 2.8 benzyna 140 KM — dane techniczne

Hatchback · 1983–1988 · USA

Pontiac Fiero Fiero (P-body) (1984–1988)
Fot. Mr.choppers, CC BY-SA 3.0

Najważniejsze dane

Moc
140 KM (103 kW)
Moment obrotowy
230 Nm
0–100 km/h
8,1 s

Na aukcjach w USA

Fiero I (P-body): sprawdź oferty i historię sprzedaży

Przejdź do oferty

Skrzynia automatyczna, 3 biegów · napęd na tył

kod L44

Wymiary

Długość
4072 mm
Szerokość
1750 mm
Wysokość
1191 mm
Rozstaw osi
2373 mm
Rozstaw kół przód
1516 mm
Rozstaw kół tył
1527 mm
Prześwit
134 mm
Liczba drzwi
3

Silnik

Kod silnika
L44
Typ silnika
benzyna
Paliwo
benzyna 92
Umiejscowienie silnika
z przodu, wzdłużnie
Doładowanie
wolnossący
Układ zasilania
wtrysk jednopunktowy
Układ cylindrów
widlasty (V)
Rozrząd
OHV
Pojemność skokowa
2800 cm³
Moc
140 KM
Moc
103 kW
Moc maksymalna przy
5200 obr/min
Moment obrotowy
230 Nm
Moment maksymalny przy
3600 obr/min
Liczba cylindrów
6
Zawory na cylinder
2
Stopień sprężania
8,9
Średnica cylindra
89,0 mm
Skok tłoka
76,0 mm

Osiągi

Liczba biegów
3

Zawieszenie, hamulce, koła

Zawieszenie przednie
niezależne, sprężyny śrubowe
Hamulce przednie
tarczowe

Skrzynia manualna, 5 biegów · napęd na tył

kod L44

Wymiary

Długość
4072 mm
Szerokość
1750 mm
Wysokość
1191 mm
Rozstaw osi
2373 mm
Rozstaw kół przód
1516 mm
Rozstaw kół tył
1527 mm
Prześwit
134 mm
Liczba drzwi
3

Silnik

Kod silnika
L44
Typ silnika
benzyna
Paliwo
benzyna 92
Umiejscowienie silnika
z przodu, wzdłużnie
Doładowanie
wolnossący
Układ zasilania
wtrysk jednopunktowy
Układ cylindrów
widlasty (V)
Rozrząd
OHV
Pojemność skokowa
2800 cm³
Moc
140 KM
Moc
103 kW
Moc maksymalna przy
5200 obr/min
Moment obrotowy
230 Nm
Moment maksymalny przy
3600 obr/min
Liczba cylindrów
6
Zawory na cylinder
2
Stopień sprężania
8,9
Średnica cylindra
89,0 mm
Skok tłoka
76,0 mm

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h
8,1 s
Liczba biegów
5

Zawieszenie, hamulce, koła

Zawieszenie przednie
niezależne, sprężyny śrubowe
Hamulce przednie
tarczowe

Inne silniki: Fiero I (P-body) Hatchback

Wszystkie silniki →