Przejdź do treści
AUTOSTANY

Volkswagen Tiguan II (AD1/BW2) 2.0 benzyna 220 KM — dane techniczne

SUV · 2018–2021 · Bliski Wschód

Volkswagen Tiguan 2nd generation (AD1/BW2) pre-facelift (2018–2021)
Fot. Mr.choppers, CC BY-SA 3.0

Najważniejsze dane

Moc
220 KM (162 kW)
Moment obrotowy
350 Nm
0–100 km/h
6,8 s
Prędkość maks.
223 km/h
Spalanie
8,1 l/100 km
Masa własna
1755 kg

Na aukcjach w USA

257 aut Tiguan II (AD1/BW2) do kupienia teraz

Zobacz Tiguan II (AD1/BW2) w ofercie

Skrzynia zautomatyzowana, 7 biegów · napęd na cztery koła (AWD)

kod CHHB

Wymiary

Długość
4701 mm
Szerokość
1839 mm
Wysokość
1674 mm
Rozstaw osi
2787 mm
Rozstaw kół przód
1575 mm
Rozstaw kół tył
1564 mm
Prześwit
201 mm
Średnica zawracania
11,9 m
Liczba drzwi
5

Bagażnik i masy

Bagażnik
700 l
Bagażnik po złożeniu siedzeń
1775 l
Zbiornik paliwa
58 l
Masa własna
1755 kg
Dopuszczalna masa całkowita
2360 kg
Ładowność
459 kg
Masa przyczepy z hamulcem
4690 kg

Silnik

Kod silnika
CHHB
Typ silnika
benzyna
Paliwo
benzyna 95
Umiejscowienie silnika
z przodu, poprzecznie
Doładowanie
turbodoładowany
Układ zasilania
wtrysk bezpośredni
Układ cylindrów
rzędowy
Rozrząd
DOHC
Norma emisji spalin
Euro 6
Pojemność skokowa
1984 cm³
Moc
220 KM
Moc
162 kW
Moc maksymalna przy
4500 obr/min
Moment obrotowy
350 Nm
Moment maksymalny przy
1500–4400 obr/min
Liczba cylindrów
4
Zawory na cylinder
4
Stopień sprężania
9,6
Średnica cylindra
82,5 mm
Skok tłoka
92,6 mm

Osiągi

Prędkość maksymalna
223 km/h
Przyspieszenie 0–100 km/h
6,8 s
Liczba biegów
7

Spalanie i emisja

Spalanie (cykl mieszany)
8,1 l/100 km
Spalanie (miasto)
10,0 l/100 km
Spalanie (trasa)
7,0 l/100 km
Emisja CO₂
185 g/km
Zasięg
540–900 km

Zawieszenie, hamulce, koła

Zawieszenie przednie
niezależne, kolumny MacPherson, amortyzatory, sprężyny śrubowe, stabilizator
Zawieszenie tylne
niezależne, wielowahaczowe, amortyzatory, sprężyny śrubowe
Hamulce przednie
tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
tarczowe
Rozmiar opon
215/65 R17, 235/55 R18
Rozstaw śrub
DIA57.1 5x112

Inne silniki: Tiguan II (AD1/BW2) SUV

Wszystkie silniki →