
Fot. Damian B Oh · CC BY-SA 4.0 · zm.
Najpopularniejsze SUV-y do 50 tys. zł — ranking październik 2026
Aktualizacja: 31 października 2026
Najpopularniejsze modele, które da się kupić za 50 000 zł z dostawą do Polski; przy każdym najmłodszy rocznik do 150 000 km przebiegu. Stan na 31.10.2026.

Fot. Damian B Oh · CC BY-SA 4.0 · zm.
1. Jeep Grand Cherokee 2021
Jeep Grand Cherokee czwartej generacji (WK2) po liftingu to amerykański SUV średniej wielkości, produkowany w latach 2014–2022. Generacja zadebiutowała na salonie samochodowym w Nowym Jorku w 2009 roku, a jej sportową wersją był SRT8 z 6,4-litrowym silnikiem V8 Hemi o mocy 477 KM.
1323 dostępne teraz | średnio 61 618 zł
Fot. RL GNZLZ from Chile · CC BY-SA 2.0 · zm.
2. Dodge Durango 2020
Dodge Durango trzeciej generacji (WD) po liftingu to amerykański SUV klasy wyższej z trzema rzędami siedzeń, produkowany od 2014 roku. Modernizacja przyniosła reflektory LED, atrapę chłodnicy i łączone tylne światła w stylu Chargera SRT oraz cyfrowe zegary zamiast analogowych. Generację zbudowano na samonośnej płycie podłogowej Jeepa Grand Cherokee, z którym dzieli linię montażową w Detroit.
455 dostępnych teraz | średnio 46 578 zł
Fot. OSX · domena publiczna
3. Volvo XC60 2017
Volvo XC60 pierwszej generacji (P3) po liftingu to szwedzki luksusowy SUV klasy średniej, produkowany w latach 2014–2017. Modernizacja pokazana w lutym 2013 roku przyniosła nową atrapę chłodnicy, reflektory, maskę i zderzak, zmienione tylne lampy i końcówki wydechu, a progi nadwozia straciły czarne nakładki.
127 dostępnych teraz | średnio 33 052 zł
Fot. ShangTW · CC BY-SA 4.0 · zm.
4. Mazda CX-5 2023
Mazda CX-5 drugiej generacji (KF) po liftingu to kompaktowy SUV japońskiego producenta, wytwarzany w latach 2022–2025. Modernizacja pokazana we wrześniu 2021 roku przyniosła przestylizowane zderzaki i klapę bagażnika, nowe reflektory i lampy tylne oraz przekonstruowane zawieszenie i sztywniejszą strukturę nadwozia, które ograniczają drgania i hałas toczenia.
488 dostępnych teraz | średnio 56 075 zł
Fot. SsmIntrigue · CC BY-SA 4.0 · zm.
5. Ford Edge 2024
Ford Edge drugiej generacji (CD539) po liftingu to średniej wielkości SUV amerykańskiego Forda, produkowany w latach 2019–2024. Modernizacja przyniosła nowy przód z niżej osadzonym, zaokrąglonym wlotem powietrza i węższymi reflektorami, rozdzielone tylne lampy LED oraz sportową wersję ST z 335-konnym silnikiem benzynowym.
923 dostępne teraz | średnio 56 500 zł
Fot. Thomas doerfer · CC BY 3.0 · zm.
6. Audi Q5 2017
Audi Q5 pierwszej generacji (8R) po liftingu to niemiecki SUV klasy średniej, produkowany w latach 2013–2017. Modernizacja przyniosła przemodelowane reflektory, atrapę chłodnicy i zderzaki, a gamę uzupełniła sportowa odmiana SQ5 TDI, pierwszy model z linii S napędzany silnikiem wysokoprężnym.
328 dostępnych teraz | średnio 38 820 zł
Fot. OSX · domena publiczna
7. BMW X3 2017
BMW X3 drugiej generacji (F25) po liftingu to niemiecki luksusowy SUV klasy średniej, produkowany w latach 2015–2017. Odświeżona wersja, zaprezentowana w lutym 2014 roku, otrzymała przeprojektowany przód z nowymi reflektorami, a kierunkowskazy przeniesiono z przednich błotników do obudów lusterek.
258 dostępnych teraz | średnio 35 598 zł
Fot. MercurySable99 · CC BY-SA 4.0 · zm.
8. Alfa Romeo Stelvio 2019
Alfa Romeo Stelvio pierwszej generacji (949) to włoski luksusowy SUV klasy średniej, tu w wersji sprzed liftingu, produkowanej w latach 2018–2023. Generację zbudowano na platformie Giorgio, wspólnej z sedanem Giulia, a nazwę wzięła od alpejskiej przełęczy Stelvio, znanej z 48 serpentyn.
61 dostępnych teraz | średnio 50 622 zł
Fot. Mr.choppers · CC BY-SA 3.0 · zm.
9. Volkswagen Tiguan 2023
430 dostępnych teraz | średnio 56 700 zł
Fot. オーバードライブ83 · CC BY-SA 4.0 · zm.
10. Honda CR-V 2016
1926 dostępnych teraz | średnio 46 665 zł

